В Алтайском крае 3 ноября 1915 года отправился первый пассажирский поезд из Барнаула в Новониколаевск, ныне Новосибирск. За два с половиной года строительства была построена Алтайская железная дорога с двадцатью двумя станциями, тридцатью семью деревянными и шестью металлическими мостами, включая главный железнодорожный мост через Обь.
Сегодня алтайский участок железной дороги входит в состав Западно-Сибирской железной дороги, его протяженность составляет две тысячи четыреста километров. Ежегодно здесь погружается около восьми с половиной миллиона тонн грузов, а пассажиропоток в поездах дальнего следования и пригородного сообщения превышает восемь с четвертью миллиона человек. Железная дорога осталась ключевым элементом транспортной инфраструктуры региона, обеспечивая связь между городами и сельскими территориями.
Первый пассажирский поезд в Алтайском крае стал важным этапом в развитии транспорта Сибири. Его запуск связали с необходимостью укрепления экономических и социальных связей между Уралом и Западной Сибирью. Строительство дороги началось в условиях Первой мировой войны и требовало значительных усилий по организации труда и логистики. Сегодня Алтайский край продолжает оставаться важным транспортным узлом, где железнодорожные перевозки играют решающую роль как для грузовых, так и для пассажирских потоков.
Комментарии