В Госдуме потребовали проверить АвтоВАЗ из-за резкого падения продаж и роста цен на фоне масштабной государственной поддержки. Депутат Миронов обратился к Счетной палате с просьбой выяснить, куда уходят средства, выделенные на поддержку компании, и как формируется себестоимость автомобилей Lada. По его данным, за январь-октябрь продажи снизились на 25 процентов, несмотря на беспрецедентные меры помощи.
Государство за последние годы выделило АвтоВАЗу почти триллион рублей на поддержку автопрома до 2026 года, ввело жесткие ограничения на ввоз китайских автомобилей, ввело закон о локализации таксопарков и освободило предприятие от налога на прибыль до 2028 года. В результате ввоз автомобилей из Китая сократился более чем на две трети, а таксопарки вынуждены покупать машины из Тольятти. Тем не менее, руководство АвтоВАЗа заявляет об отсутствии средств, а цены на модели продолжают расти. Миронов задается вопросом, куда деваются миллиарды, почему себестоимость не снижается и почему качество не улучшается. Он призвал Счетную палату провести проверку, поскольку аудиторы не посещали завод уже давно.
Чего только не делает государство, чтобы спасти ВАЗ, но результаты остаются противоположными ожидаемым. Продажи падают, а себестоимость остается высокой, несмотря на беспрецедентные субсидии. Куда уходят деньги, если завод не может производить автомобили по конкурентным ценам? Вопросы, поднятые депутатом, вызывают серьезные сомнения в эффективности распределения бюджетных ресурсов. Многие наблюдатели отмечают, что без прозрачности в управлении и реформирования системы управления АвтоВАЗ продолжит оставаться черной дырой для государственных средств. Пока цикл поддержки не сопровождается реальным ростом эффективности, ситуация будет только ухудшаться.
Комментарии