У меня довольно предвзятое отношение к китайцам. И к зикрам в частности)) Про китайский автопром у меня в целом мнение простое: у них есть классные машины для езды с водителем. Ну и да, я не про дешевых китайцев вроде Чанганов, которых берут от безысходности. Тот же Ли9 — отличная тема для поджопника. Был бы у меня сейчас ребенок — я бы взял что-то такое, чтоб водитель возил его по всем детским делам. Три ряда сидений, няню есть куда посадить, экран для мультиков есть, холодильник даже есть, в целом удобная просторная машина за не очень много денег — водителю кататься самое оно, за рулем — 🤮 Автобусы китайские — тоже классная тема. Будь то бензиновый ГАК какой-нибудь, гибридный Воя или электрический Зикр. Который есть в премиум комплектации с перегородкой, который за 17млн гораздо комфортнее чем переделанная Вэшка за 30. Или Вою, которую можно взять у дилера на сейле за 5.500 с НДС. У меня куча друзей пересели на них с водителями ездить со всяких старых Эсок. Потому что за свои бабки нормальная практичная тема. Я на всём этом катался по несколько дней, тестил. А два с половиной года назад я купил себе Зикр 001. У меня тогда были Эска и Гелик, которые закрывали все мои потребности (на седане ездил я, на джипе в основном моя женщина), мне просто хотелось попробовать электрическую машину. Тайкан стоит дороговато, поэтому я взял китаёзу с позиции «это дешевый билет в мир электрокаров». Попробовал, покатался, проездил почти 2 года, накатал 10 тыщ за это время. И не знал куда его деть)) он за 2 года подешевел ровно в два раза: покупая за 7, ты не знаешь куда его впарить за 3.5 🥲. Это одна из больших проблем подобных машин — их остаточная стоимость. В целом, к слову, машина нормальная. В ней абсолютно ничего не ломалось и я вообще ничего не делал с ней. Но и проехал, конечно, херню — мне она оказалось неприменимой. Просто непрактично, неудобно и не нужно. Ещё по ходу эксплуатации я понял, что никогда больше не возьму себе китайскую машину для внутреннего рынка. Я хочу, чтобы у меня работало приложение, чтобы оно блять было на русском, чтоб сама машина была ХОТЯ БЫ на заводском Английском! А не так, что ты отдаешь 150т за обновление прошивки и перевод каждый год, а он может ни с того ни с сего слететь обратно на китайский, и нужно танцевать вокруг с бубном или заёбывать тех, кто тебе его переводил. Короче — это дрочь. Скинул его и перекрестился.
Комментарии