В 2026 году российские авиакомпании столкнутся с постепенным сокращением парка. По итогам года на бетон может встать до 10% эксплуатируемых сегодня в России воздушных судов — РБК На рентабельность авиакомпаний будут давить растущие затраты на техническое обслуживание воздушных судов в условиях санкций, аэропортовое обслуживание и авиакеросин, с одной стороны, и ожидаемое падение платежеспособного спроса на перевозки, с другой.
Комментарии